성동구, 성동형 보행 안전거리 확대 운영

서울 성동구는 매주 토요일 자동차 통행을 제한하는 '성동형 보행 안전거리'를 본격 운영한다. 이 지역은 보행량이 집중되고 차량 혼재로 사고 발생 우려가 큰 곳으로, 구는 지난해 한시적 운영 후 82% 주민이 찬성한 바 있다. 올해는 운영 구간을 확대하고, 보행자 안전을 최우선으로 하는 방안을 마련하였다.

성동구의 보행 안전 대책

서울 성동구는 주말과 공휴일에 보행량이 집중되는 연무장길을 대상으로 '성동형 보행 안전거리'를 운영하며 보행자의 안전을 우선시하고 있다. 성동구청장 정원오는 보행자 중심의 안전한 교통환경을 조성하기 위한 지속적인 노력을 강조하고 있다. 지난해 시범 운영 동안, 해당 구역의 주민과 상근자들이 긍정적인 반응을 보이며, 이 프로그램에 대한 지지가 높았다. 이를 바탕으로 성동구는 올 해 운영을 확대하여 거주자와 상근자들의 불편을 최소화하는 방향으로 진행할 예정이다.

특히, 성동구는 보행 안전구역에서 모범운전자를 배치하여 혼잡한 지역에서 외부 차량의 통행을 제한하고 보행 지도를 수행하였다. 이러한 접근은 보행 안전을 높이는 중요한 요소로 작용하며, 이러한 노력이 주민들의 높은 만족도로 이어지고 있다. 성동구는 앞으로도 이러한 안전 대책을 강화하고, 주민들의 의견을 반영한 운영을 지속할 계획이다. 이는 성동구민 뿐만 아니라 방문자에게도 안전하고 쾌적한 보행 환경을 제공하기 위함이다. 늘어나는 보행량 및 사고 위험에 대응해 구는 끊임없이 시스템을 발전시키겠다는 각오를 보이고 있다.

성동형 보행 안전거리의 운영 현황

'성동형 보행 안전거리'는 거주자 및 상근자의 차량 통행을 일부 허용하면서, 보행자의 안전을 최우선으로 고려한 교통 안전 사업이다. 이 정책은 주말 오후 1시부터 5시까지 운영되며, 성수일로 및 연무장길 구간에서 진행된다. 이는 보행량이 가장 많은 시간 대를 분석해 시행된 것으로, 보행자의 안전 확보를 목표로 한다. 또한, 이 사업의 운영은 시간대에 따라 다르게 설계되어 있어 맞춤형 대책이 마련되었다는 점에서 큰 의의가 있다.

예를 들어, 올해는 지난해 운용한 경험을 바탕으로 운영 구간을 더욱 확대하였다. 성수일로 40 ~ 연무장길 56-1 구간과 성수이로7길에서 보행 거리 운영이 이루어지며, 주민들의 불편을 최소화하기 위해 일부 차량의 통행도 허용된다. 이는 단순한 '차 없는 거리' 정책에 그치지 않고, 주거지역의 특성을 고려한 세심한 배려가 이루어진다는 것을 의미한다. 이처럼 성동구는 보행 안전을 확보하면서 지역 주민들의 교통 불편까지 해결하는 기회를 동시에 가지는 것이다.

보행 안전 거리를 통한 지역 사회의 변화

성동형 보행 안전거리가 운영되면서 지역 사회 내에서 발생하는 변화는 매우 긍정적이다. 지역 내 비즈니스도 활성화되며, 보행자 편의가 증대됨에 따라 일대 상점이나 카페 등의 방문객 수가 증가하였다는 점에서 성장세를 보이고 있다. 주민들은 안전하게 걸어 다닐 수 있는 공간이 생기면서 더욱 활발하게 외출하게 되고, 이는 지역 사회의 연대를 또 한 번 다지는 좋은 기회가 되고 있다.

정원오 성동구청장은 '성동형 보행 안전거리'의 확대 운영이 단순한 보행 안전 대책을 넘어 지역 경제와 타 지역과의 상생 발전 가능한 정책임을 강조하였다. 이는 성동구뿐만 아니라 주변 지역에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다. 따라서 구청은 보행 안전을 위한 다양한 프로그램과 활동을 통해 지속적으로 발전하는 모습을 보일 것이다. 이러한 접근은 지역 사회의 안전을 보장하면서도 경제적 동력을 창출할 수 있는 중요한 수단으로 작용하게 될 것이다.

서울 성동구는 '성동형 보행 안전거리' 정책을 통해 보행자 중심의 안전한 교통 환경을 조성할 계획이다. 주민들의 높은 만족도와 지역 사회의 긍정적인 변화는 이 사업의 필요성과 효과를 증명한다. 앞으로도 지속적인 주민 의견 수렴을 통해 보행 안전 대책을 강화해야 할 필요가 있다. 성동구는 다양한 교통 대책을 통해 더 나은 성동을 만들어 나갈 것이다.